13410703344 调速马达
  • 调速电机上的联轴器可以分为哪些种类?
  • 添加时间:2019年08月08日  作者:调速马达转速不稳定  来源:调速电机原理

联轴器是调速马达测试系统中常见的部件。一般用户只根据减速器轴的直径选择相应的联轴器尺寸。实际上,有几种联轴器,应该根据不同的应用程序来选择。


调速电机减速器



1、柔性联轴器

柔性联轴器分为柔性联轴器和刚性联轴器。我灵活的耦合柔性联轴器是指联轴器的柔性可变形部分。当连接两个旋转轴时,允许两个旋转轴有一定的偏心,即动态可变形合。

A. 梅花联轴器

梅花联轴器是一种应用广泛的联轴器,又称爪联轴器,由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘通常是45钢,但在需要负载灵敏度的情况下,铝合金也是有用的。由于弹性体具有减震减震的功能,在强振动的情况下得到了广泛的应用。弹性体的极限温度决定了联轴器的使用温度,一般在- 35到+ 80度之间。

B. 弹性柱联轴器

弹性柱联轴器由一些非金属弹性材料制成的销,它被置于联轴器的法兰孔内。通过销,可连接两半联轴器。该联轴器结构简单,制造方便。无需移动两个联轴器,即可方便地安装、拆卸和更换弹性元件。

C.弹簧式联轴器

弹簧联轴器通过焊接或焊接波纹薄壁管直接将运动传递到两个半联轴器上。该联轴器结构简单,体积小,加工安装方便,传动精度高。主要用于要求结构紧凑、传动精度高的小功率精密机械及控制机构。

D.万向节联轴器

万向节联轴器利用其机构的特性,使两轴不在同一轴线上,且轴线之间存在夹角。可实现两轴的连续转动,可靠地传递扭矩和运动。万向联轴器最大的特点是其结构具有较大的角度补偿能力和紧凑的结构,但与其他联轴器相比,其传动效率不是很好。不同结构类型的通用联轴器两轴之间的夹角不同,一般在5 - 45之间。


2、刚性联轴器

刚性联轴器,顾名思义,实际上是一种扭转刚性耦合。即使它承受载荷,也没有回转间隙。即使存在产生载荷的偏差,刚性联轴器传递扭矩仍然是刚性的。小型刚性联轴器具有重量轻、惯性小、灵敏度高等优点。在实际应用中,刚性联轴器具有免维护、耐油、耐腐蚀等优点。

A、膜式联轴

膜式联轴通过膜片的弹性变形来补偿两轴的相对位移。它是一个高性能的柔性联轴器与强大的金属元素。结构紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污的影响。具有耐酸、耐碱、耐腐蚀等特点,适用于高性能。轴系传动具有温度高、速度快、腐蚀性介质工作条件。而在其结构特点上,又具有保险环节。当实际负荷超过预定负荷时,膜片会断裂,切断运动和动力传输,从而保护机器的其余部分不受损坏,起到安全保护作用。

B、法兰

法兰是与轴连接的部件。法兰连接或法兰连接是指法兰、垫片和螺栓作为一组组合密封结构的可拆卸连接,常用于大扭矩传动场合。


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